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柴油發(fā)電機組怎樣最省油
   瀏覽次數(shù):   發(fā)布時間:2018-11-16

     發(fā)電機再把動能轉(zhuǎn)換為電能,但是在每次的轉(zhuǎn)換過程中都會有一部分的能量損失掉!轉(zhuǎn)換過來的能量永遠只是燃燒放出的總能的一部分,其百分比就稱為柴油機的熱效率。為了實用地描述熱效率, 柴油發(fā)電機廠家大都會用G/KW.H參數(shù),其意思是指一千瓦一小時耗多少克油,再把這單位換成多少升就馬上能知道你耗了多少升的油,從而也能很清楚你一小時花了多少錢;也有廠商直接告訴L/H,那就是一小時耗油多少升的意思。

    一般來說,柴油發(fā)電機耗油跟以下兩個個因素有關(guān):
    一、燃油消耗率,不同品牌的柴油發(fā)電機組,其燃油消耗率不同,消耗油量就不同;
    二、用電負載的大小,負載大了油門大耗油就大些,反之負載小了相對油耗也就要小些。
    將柴油發(fā)電機組達到最省油的效果,是每一位柴油發(fā)電機組使用者和制造廠家不斷追求的的目標(biāo)。下面肇慶發(fā)電機出租公司小編教大家使柴油發(fā)電機組更加省油的方法。
    1、將柴油發(fā)電機組冷卻水的溫度提高:
    冷卻水溫度提高能夠使發(fā)電機組機身溫度升高,不僅促使柴油較完整的燃燒,而且能夠?qū)C油粘度變小,從而減少了運動的阻力,能達到省油效果。
    2、在使用油料前進行凈化處理:
    柴油發(fā)電機組60%左右的故障來自供油系統(tǒng),所以在往發(fā)電機組加入油料前必須進行處理。處理的方法如下:買回的柴油擱置沉淀2-4天左右再使用,可沉淀掉98%左右的雜質(zhì),如現(xiàn)買現(xiàn)用,可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。處理油料的目的是為了讓柴油發(fā)電機組燃油時更加充分。
    3、在額定功率以內(nèi),不要超載使用:
    在使用發(fā)電機組的時候最好在額定功率以內(nèi),不要超載使用,不然達到省油的目的。超載運行不但影響發(fā)電機組的壽命,而且耗油量大大增加,一般負荷率控制在合理水平,負荷率在50%至80%之間較省油。
    4、增大柴油機皮帶輪,變?yōu)?rdquo;大馬拉小車“:
    適當(dāng)增大柴油機皮帶輪,可以在柴油發(fā)電機組降速運行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速,使流量、揚程增加,從而達到節(jié)能目的。
    5、定期對柴油發(fā)電機組進行保養(yǎng):
    在長期使用發(fā)動機時形成正常磨損,如果保養(yǎng)不當(dāng),會形成非正常磨損,導(dǎo)致柴油發(fā)電機的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值,活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。
    其次因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機油嚴重消耗癥狀,具體表現(xiàn)為柴油機起動困難,排氣管有明顯的藍煙冒出,呼吸器噴油嚴重。
    再者,活塞本應(yīng)向上的一側(cè),在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài),雖不會影響柴油機的起動,但機油的損耗會相當(dāng)嚴重,每天機油油耗在0.5公斤左右,所以務(wù)必對柴油發(fā)電機組進行定期保養(yǎng)。
    6、保證機器不漏油:
    柴油發(fā)電機輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是,將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱。
    7、保持最佳供油角:
    如供油角偏移,會造成供油時間過晚,耗油大增。

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